日本本田汽車擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，VTEC 能依據(jù)行駛狀況切換氣門升程量與氣門正時(shí)，低轉(zhuǎn)速注重扭矩，高轉(zhuǎn)速提升輸出，平衡動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。i-VTEC 作為 VTEC 的升級(jí)，性能更優(yōu)。地球夢(mèng)融合了低油耗、高動(dòng)力和駕駛樂趣。

混動(dòng)技術(shù)上，第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)以電驅(qū)為主，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單高效節(jié)能且性能強(qiáng)勁，有銳·混動(dòng)和插電混動(dòng)系列。

智能駕駛輔助方面，Honda SENSING 功能不斷升級(jí)，新增 TJA 交通擁堵輔助系統(tǒng)、MVC360 全景影像系統(tǒng)等，處于主流 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助狀態(tài)。

智導(dǎo)互聯(lián)方面，Honda CONNECT 3.0 支持導(dǎo)航、信息娛樂、語音控制等，還能遠(yuǎn)程服務(wù)及 OTA 在線升級(jí)。

此外，本田還在新領(lǐng)域探索，研發(fā)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)“Honda eVTOL”，融合電動(dòng)化和燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)。還有分身機(jī)器人“Honda Avatar Robot”，具備多指機(jī)械手和獨(dú)特的 AI 支持遠(yuǎn)程操控功能。在航天領(lǐng)域，運(yùn)用燃料電池和高壓水電解技術(shù)，在月球表面構(gòu)建循環(huán)可再生能源系統(tǒng)，并將技術(shù)應(yīng)用于月球遠(yuǎn)程操控機(jī)器人，研究開發(fā)可重復(fù)使用小型火箭。