電動車轉(zhuǎn)把故障自行檢測方法不少。

先說說轉(zhuǎn)把不帶電測量，萬用表撥蜂鳴檔位，萬用表正極連轉(zhuǎn)把正極，負(fù)極連轉(zhuǎn)把負(fù)極，有數(shù)值顯示和蜂鳴聲，線路正常；正極連轉(zhuǎn)把正極，負(fù)極連轉(zhuǎn)把信號線，有數(shù)值，線路正常。

再說轉(zhuǎn)把損壞的現(xiàn)象，像電動機不轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)高或低、時轉(zhuǎn)時停。檢測時，可用萬用表測量電壓。直流檔測紅黑線應(yīng)有 5V（實際 4.5 - 5.5V），測黑線與信號線應(yīng)在 1 - 4.2V（實際 0.8 - 3.5V）變化。

還能短接測量，5V 電源線與信號線短接，打開電源電動機高速運轉(zhuǎn)，否則轉(zhuǎn)把損壞?；蛘咛鎿Q測量，換新轉(zhuǎn)把看電動機是否正常。要是飛車，拔下轉(zhuǎn)把插接頭，不再飛車說明轉(zhuǎn)把故障。

一般三線轉(zhuǎn)把，紅色線是正極，黑色線是負(fù)極，綠色線是信號線。測量時，先測轉(zhuǎn)把紅線和黑線電壓，萬用表調(diào)直流 20V 檔，紅表針接紅線，黑表針接黑線，正常值在 4.3V - 5V 之間。

接著測信號輸出電壓，同樣檔位，紅表針接綠線，黑表針接黑線，靜止?fàn)顟B(tài)電壓值 0.8V，轉(zhuǎn)動后從 0.8V 到 3.8V 遞增。

市場上有的轉(zhuǎn)把是 1 根紅線和 2 根黑線，區(qū)分信號線和負(fù)極線，萬用表調(diào)直流 20V 檔，紅表針接紅線，黑表針分別接黑線，顯示 4.2V - 5.0V 的是負(fù)極，信號線電壓不超 3.8V 左右。

要是打開鑰匙，不轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把車自己開動，這是常見故障，信號電壓會高于 1.0V，應(yīng)立即更換，不建議修理。

轉(zhuǎn)把回位不靈活，可先松內(nèi)六角螺絲，轉(zhuǎn)動靈活后擰緊，不行就換。

用萬用表測量時，測量時電源打開，紅藍(lán)線短接，電機轉(zhuǎn)動就好，不轉(zhuǎn)先確認(rèn)控制器、電機和線路，再短接測試。

把線和控制器插好，萬用表撥直流 20 伏擋，黑筆接負(fù)，紅筆接黑線，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把看有無電壓輸出，從 0 伏到 5 伏變化。

打開電門鑰匙，先確定轉(zhuǎn)把正負(fù)極有 5v 工作電壓，然后萬用表直流 20v 擋，正筆接信號線，負(fù)筆接負(fù)極端，擰動轉(zhuǎn)把，正常在 0.8 到 4.5 之間上升，不變或為最大值，轉(zhuǎn)把損壞。

靜態(tài)不帶電測量，萬用表二極管擋，正表筆接信號線端，負(fù)表筆接正負(fù)極線輸出端，先有電阻值然后變?yōu)闊o窮大不導(dǎo)通，交換表筆也有一定阻值。

最后測量正負(fù)極電阻值，有阻值，大小不同。符合這些要求轉(zhuǎn)把就是好的，否則損壞。

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