電動(dòng)車(chē)換電設(shè)施在廣東的廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海等地區(qū)比較普及。

這些地區(qū)的電動(dòng)車(chē)用戶群體大，且對(duì)充電管控嚴(yán)格，嚴(yán)禁電池入戶和私拉電線充電，所以對(duì)換電柜需求多。

同時(shí)人口密度高，商業(yè)發(fā)展好，外賣(mài)和快遞行業(yè)從業(yè)人員多，對(duì)電動(dòng)車(chē)充換電設(shè)施需求量大。

而且交通擁堵嚴(yán)重，很多人選擇騎電動(dòng)車(chē)出行。當(dāng)?shù)匾灿兄С终?，積極推動(dòng)和支持電動(dòng)車(chē)充換電設(shè)施的建設(shè)和普及。

在廣西南寧部分地區(qū)，也有供電動(dòng)自行車(chē)換電的充電柜落地，一分鐘就能完成換電，受外賣(mài)騎手和快遞小哥歡迎，但在普通居民中因電池匹配和價(jià)格影響有待全面普及。

在北京，部分地區(qū)也有供電動(dòng)自行車(chē)換電的充電柜，一分鐘實(shí)現(xiàn)換電，受騎手歡迎，但運(yùn)營(yíng)企業(yè)面臨小區(qū)難進(jìn)、場(chǎng)地難落、成本較高等推廣困難。

不過(guò)北京市已發(fā)文明確推動(dòng)電動(dòng)車(chē)換電模式發(fā)展，將按照“充(換)電柜為主、充電樁為輔”的原則，大力推進(jìn)居住區(qū)充電設(shè)施建設(shè)全覆蓋。