汽車制冷時(shí)噪音大不一定正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)核心組件，工作時(shí)會(huì)發(fā)聲，酷熱天氣剛啟動(dòng)時(shí)聲音可能明顯，隨車內(nèi)溫度下降、壓縮機(jī)負(fù)荷減輕，聲音通常會(huì)減小。

風(fēng)扇在風(fēng)速高檔時(shí)聲音可能顯著，合理調(diào)整風(fēng)扇風(fēng)量，如 2 - 3 格能提供足夠冷卻效果并減少噪音。

壓縮機(jī)故障概率較高，電磁分離器損壞、內(nèi)部磨損嚴(yán)重等都會(huì)導(dǎo)致噪音。導(dǎo)管與殼體碰撞、壓縮機(jī)固定螺栓抬起、減震器掉落等也會(huì)產(chǎn)生噪音，要檢測并分離碰撞零件，檢測并緊固壓縮機(jī)地腳螺栓，保持 1 毫米左右間隙，檢測阻尼塊是否脫落、貼紙是否固定，可嘗試添加阻尼塊。

壓縮機(jī)的電磁離合器易有噪音，其軸承損壞會(huì)產(chǎn)生噪音，壓縮機(jī)傳動(dòng)帶擰緊程度與電磁離合器使用壽命有關(guān)。皮帶提太高易打滑，太緊會(huì)增加負(fù)荷，提不緊輕則壓縮機(jī)不工作，重則損壞壓縮機(jī)。若壓縮機(jī)皮帶輪和發(fā)電機(jī)皮帶輪不在同一平面，會(huì)降低傳動(dòng)帶或壓縮機(jī)壽命。

空調(diào)泵異響，電磁離合器和空調(diào)泵內(nèi)軸承有問題會(huì)導(dǎo)致。節(jié)氣門臟堵或卡滯，空調(diào)開啟增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，節(jié)氣門有積碳或卡滯會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和異響。

Model S 空調(diào)制冷時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)行可能間歇性發(fā)出不同頻率噪音，安裝位置螺栓松動(dòng)或總成減振墊子老化破損會(huì)使震動(dòng)傳至車內(nèi)、聲音增大，重新安裝到位可解決。

散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生較大風(fēng)聲，屬正常。車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)在剛上車內(nèi)外溫差大時(shí)，自動(dòng)空調(diào)會(huì)選最大風(fēng)速，出風(fēng)聲音較大也正常。但有明顯雜音應(yīng)是機(jī)械故障，需到服務(wù)站診斷維修。