原地熱車到底有沒有必要？這得分情況來看。

在大部分地區(qū)，特別是冬天溫度不是極低的情況下，是沒必要原地熱車的。如今車輛發(fā)動機結(jié)構(gòu)和機油潤滑質(zhì)量都大幅提高，且車輛多采用電噴系統(tǒng)能自行調(diào)節(jié)噴油。車在靜止時，機油因重力回到底殼，啟動后機油泵會重新送油，而要讓機油達理想工作溫度需 1 到 3 分鐘，這期間大腳轟油門不好。像寶馬 X3 說明書就說別在車靜止時預熱發(fā)動機，應立即起步以合適轉(zhuǎn)速行駛，讓發(fā)動機盡快達適合溫度。很多車的說明書也明確提示無需原地熱車。

但要是在氣溫極低的極寒地區(qū)，原地熱車還是有必要的。

原地熱車缺點多，怠速熱車時發(fā)動機控制粗暴，積碳快，熱車時間也比邊走邊熱車慢。如今自動擋車型啟動 10 秒內(nèi)、手動擋車 30 秒內(nèi)就得出車，邊走邊熱車對發(fā)動機有保護作用。

總之，一般地區(qū)無需原地熱車，邊走邊熱車更好，極寒地區(qū)則另當別論。