汽車降價對二手車市場沖擊不小。

3 月本該旺季，可新車降價讓一些消費(fèi)者持幣觀望，二手車經(jīng)銷商收車更謹(jǐn)慎，當(dāng)月二手車均價下降約 5%，交易量 156.74 萬輛，環(huán)比增速低于同期。

不過沖擊主要在準(zhǔn)新車，車齡長的二手車價格相對穩(wěn)，整體影響可控，補(bǔ)貼結(jié)束后市場熱度有望恢復(fù)。

二手車行業(yè)內(nèi)部問題更關(guān)鍵，比如“劣幣驅(qū)逐良幣”的檸檬效應(yīng)，交易以中小微車商為主，經(jīng)營規(guī)模、車況標(biāo)準(zhǔn)等參差不齊，交易透明度低，消費(fèi)者權(quán)益易受損。

要解決這些，行業(yè)得加快轉(zhuǎn)型，提升服務(wù)。規(guī)?；瘮?shù)據(jù)積累很重要，能給消費(fèi)者保障。像瓜子二手車升級為第三方平臺，提供車況真實、交易、售后保障，約束商家披露車況，監(jiān)管視頻驗車，提供理賠記錄、復(fù)檢，平臺居間擔(dān)保，七天不滿意可退車，30 天保修，1 年/2 萬公里質(zhì)保，重大問題車終身全額包退。

政策也在發(fā)力，從二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉(zhuǎn)遞“電子化”，到取消國五限遷，再到轉(zhuǎn)移登記單獨(dú)簽注等，打通關(guān)鍵堵點(diǎn)。

在政策和企業(yè)努力下，二手車市場會改變消費(fèi)者印象，與新車市場互動，新車降價潮退潮后，二手車消費(fèi)門檻降低，銷量有望上漲，促進(jìn)消費(fèi)增長。