帝豪 EX8 的操控性能好不好？答案是不錯(cuò)的。

帝豪 EX8 擁有一系列優(yōu)勢(shì)保證了其良好的操控性能。首先，它采用了先進(jìn)的底盤技術(shù)，前麥弗遜式懸架帶副車架，后多連桿式獨(dú)立懸架帶副車架，這種懸架設(shè)計(jì)能有效隔絕震動(dòng)，保時(shí)捷 BOXTER 等知名車型也采用類似懸架。

其次，吉利工程師在底盤調(diào)教方面下了很大功夫，制定了確保舒適性，爭(zhēng)取操控性的方針。從整車策劃伊始，底盤設(shè)計(jì)方案就啟動(dòng)，并不斷優(yōu)化完善，運(yùn)用多種先進(jìn)工程軟件進(jìn)行仿真、驗(yàn)證、優(yōu)化，還在不同階段進(jìn)行針對(duì)性的臺(tái)架試驗(yàn)，在試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了為期 3 個(gè)多月的集中調(diào)教，最終成就了優(yōu)良的底盤性能。

此外，帝豪 EX8 搭載的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，比如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到 220 匹馬力，最大扭矩可達(dá)到 350 牛·米，配備 6 速手動(dòng)變速器或 6 速手自一體變速器，換擋平順，動(dòng)力輸出清晰，操控響應(yīng)靈敏。

而且，帝豪 EX8 的車身采用高剛性、高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證了行車的穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。