車限行期間，公共交通可通過以下方式應(yīng)對增加的客流量。

首先是增加運營班次，比如運城在原有 14 條夜間公交線路的基礎(chǔ)上，再次延伸 5 條公交線路運行時間，鄭州公交日均計劃增加 3200 車次，運力增長 6%。

其次是調(diào)整發(fā)車時間，像運城河?xùn)|街的 2 路公交車末班發(fā)車時間由 21 點延遲至 21 點 30 分。

再者是縮短發(fā)車間隔，減少乘客高峰候車時間，保障乘客上下班高峰出行需求。

然后是科學(xué)調(diào)度，充分發(fā)揮智能調(diào)度系統(tǒng)作用，采取更加靈活的調(diào)度措施，開通高峰期區(qū)間車、大站快車，快速疏散高峰客流，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高運營效率。比如各地公交利用 GPS 智能調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)密切關(guān)注客流變化，合理調(diào)配車輛，實時調(diào)整車輛發(fā)車間隔。

還可以增加備用列車，鄭州地鐵按照線路配屬列車數(shù)量及檢修計劃安排，工作日共 16 列備用車，周末共 19 列備用車。

另外，優(yōu)化服務(wù)也很重要，針對有集中出行需求的市民，可通過定制公交平臺、“96556”電叫平臺、“鄭州行”APP 安排一站式直達定制公交服務(wù)，節(jié)約市民出行時間。

對于惡劣天氣等突發(fā)情況，建立應(yīng)急聯(lián)動機制，根據(jù)現(xiàn)場乘客滯留情況，適時調(diào)整加開列車，快速疏導(dǎo)乘客。

有些城市還推出乘車補貼，鼓勵市民綠色出行，比如洛陽、開封等 12 個地市實施限行期間公交車免費乘坐政策，鄭州市、焦作市等地市通過工會會員卡等途徑，對限行期間公交乘車費用進行一定額度的補貼。