別克新凱越的操控性能整體表現(xiàn)不錯。

其轉(zhuǎn)向設置符合家用代步定位，低速時輕盈，阻尼感隨車速自然變化。從最左到最右約 3 圈的設定雖不是很精準，但日常駕駛沒問題。

底盤設置為家用車主流定位，對細微震動有扎實的過濾作用，能給人一定的厚重感。不過面對大震動，后橋的彈跳感較明顯，對駕駛舒適性有一定影響。

新凱越的動力配置對操控也有影響。其搭載的 1.3L 三缸發(fā)動機和 CVT 無級變速器，在省油方面表現(xiàn)出色。配合舒緩的油門調(diào)校，怠速時車內(nèi)幾乎零震動，只是低速加速時方向盤和腳踏板能感到比普通四缸發(fā)動機稍明顯的震動。

動力表現(xiàn)上，79 千瓦和 133 牛米的賬面數(shù)據(jù)與主流 1.5L 發(fā)動機持平，城市代步足夠輕快，但上陡坡和高速行駛時動力略顯不足，CVT 變速箱降檔慢半拍。

在實際操控體驗中，新凱越的操控輕盈，比如方向盤偏輕，市內(nèi)停車、掉頭方便。但開長途時可能會讓人有點心虛，且存在向右跑偏的情況，需要注意把好方向盤。

總的來說，別克新凱越的操控性能在家用轎車中處于中等偏上水平，能夠滿足日常駕駛需求，對于注重操控但預算有限的消費者來說，是一個不錯的選擇。

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