要判斷一輛車是否采用了籠式車身，可以從以下幾個方面入手。

首先看車身結(jié)構(gòu)，籠式車身有“沖擊潰縮區(qū)”和“高強度座艙區(qū)”?！皼_擊潰縮區(qū)”在碰撞時像風琴折疊吸收沖擊力，“高強度座艙區(qū)”確保乘客有完整生存空間。像零跑 C10 正面碰撞有鋼鋁混合三段式傳力路徑、鋁合金雙防撞梁雙吸能盒設(shè)計，側(cè)面碰撞采用高強度乘員艙設(shè)計，零件用行業(yè)最高強度的 2GPa 熱成型材料，B 柱下部軟區(qū)能吸收能量，柱碰設(shè)計用多層鋁合金門檻吸收碰撞能量。沃爾沃 S90 和奧迪 A6L 也采用籠式車身，沃爾沃 S90 在核心部位用硼鋼材質(zhì)。

其次看車身材料，不同強度材料共同作用，更好分散和化解撞擊力。比如沃爾沃 XC60 最外圍材料化解吸收第一波撞擊力，必要時車輪脫落，整車結(jié)構(gòu)參與力的傳導，核心結(jié)構(gòu)用超高強度硼鋼保證乘員艙不變形。

總之，判斷一輛車是不是籠式車身，重點觀察車身結(jié)構(gòu)分區(qū)是否明確，所用材料是否多樣且強度不同，以此來確定其能否在碰撞時有效保障乘員安全。