汽車儀表盤 ECO 模式能節(jié)省燃油的量不是固定的。

通常情況下，與普通駕駛模式相比，ECO 模式能節(jié)省至少百分之十的燃油。比如在綜合擁堵路況，省油可達(dá) 10%左右，這是相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。但在高速巡航時，最多能省 1%，效果很差。

ECO 模式省油的原理是通過改變升降檔邏輯和節(jié)氣門敏感度來實現(xiàn)的，或者說是以犧牲一定性能為代價。

在擁堵路況和頻繁改變車速的路況下，開啟 ECO 模式能有效降低油耗。因為這時它能通過積極換擋盡量降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。

ECO 模式分為主動式和被動式。主動式有開關(guān)，可自行選擇是否打開；被動式?jīng)]開關(guān)，只能強(qiáng)制開啟。比如車速超過 20 公里時，被動式會智能評估，達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時顯示綠色 eco 字樣，深踩油門加速則消失。

ECO 模式在高速時不省油，是因為高速巡航時擋位不變，油門控制平穩(wěn)，它就沒發(fā)揮作用的空間了。而且 ECO 模式總體上不影響汽車的加速成績，只是在急加速時初段油門響應(yīng)可能滯后，中等油門加速反應(yīng)時間略有影響。

開車求穩(wěn)的朋友開 ECO 模式有可能更穩(wěn)且能省油，但若平時習(xí)慣大腳油門改不過來，開這個模式除了不舒服也省不了油。

不同的車子，ECO 模式生效的油門開度不同，比如有的車在油門開度小于 70%時動力受影響，大于 70%則不受影響。大家可以針對自己的車子測試感受一下。

另外，在需要大扭矩輸出時，如爬坡，或者車速非常高，如達(dá)到 100 公里/小時，ECO 模式效果會減弱。在市區(qū)行駛時，ECO 模式通常表現(xiàn)出色。使用 ECO 模式車輛舒適性也會提高，能避免車輛突然加速。但要注意，車速超過 120 公里/小時、車輛處于停車怠速、N 擋或 P 擋、需要大扭矩輸出時，ECO 模式可能會失效。