奔馳大巴適合多種運(yùn)營場景。

比如檢測場景，基于城市客運(yùn)的低入口客車改造的檢測巴士，像賽特拉 S 416 LE 巴士，方便改造，內(nèi)部劃分登記區(qū)、采樣區(qū)、等待區(qū)等，配備遮陽棚，搭載車載 WiFi 和加密數(shù)據(jù)系統(tǒng)，能為養(yǎng)老院、學(xué)校及大型企業(yè)提供移動檢測服務(wù)。

轉(zhuǎn)運(yùn)場景中，利用低入口城市客車改造的大型轉(zhuǎn)運(yùn)車，適合重癥患者轉(zhuǎn)運(yùn)。

在鄉(xiāng)村道路通勤方面，奔馳 Intouro 城際巴士集成了混合動力系統(tǒng)，采用超級電容作為儲能器，動能回收系統(tǒng)充電，啟動、加速和怠速時效率高，能降 5%油耗。

在展會中，奔馳鉸接版 eCitaro G 巴士的 NMC 動力電池性能衰減小，686 千瓦時電量有 220 公里續(xù)航。

此外，奔馳 Tourrider 公路客車是專為美國市場打造的豪華大巴，前臉設(shè)計(jì)新穎，有更強(qiáng)力量感和豪華程度，采用分體式雙風(fēng)擋和橡膠保險(xiǎn)杠，長近 14 米，三軸布置，最后一軸可隨動轉(zhuǎn)向，提升機(jī)動性。全新 Intouro 城郊客車可選裝 Sideguard Assist 帶行人探測功能，有更高安全性，采用 7.7 升 OM936 直列六缸柴油發(fā)動機(jī)，配奔馳 PowerShift 8 檔自動變速箱，有優(yōu)化的空氣動力學(xué)性能和新開發(fā)的輕量化車身外殼，更省油。

奔馳房車班車狀的大巴能滿足商務(wù)出差、旅游觀光、大型集會和活動組織等不同場景需求，還能個性化定制，有完善售后服務(wù)。