特斯拉電池的能量密度目前情況是，特斯拉 Model 3 使用的電池能量密度約為 260 瓦時(shí)/千克。

而特斯拉有望在 3 - 4 年內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)能量密度達(dá)到 400 瓦時(shí)/千克的電池，這比目前的能量密度能提升 50%左右。

能量密度的提升意味著特斯拉車型的續(xù)航里程將大大增加，有望突破 1000 公里。

這種提升主要依靠新的技術(shù)，比如采用新一代“單晶”NMC 532 陰極和新的先進(jìn)電解質(zhì)，還可能預(yù)示著硅納米線陽(yáng)極電池的出現(xiàn)。

減少鈷的使用也有助于提高能量密度，同時(shí)降低電池成本。

但要注意的是，能量密度的提升可能意味著鎳含量需要提升，鎳占比過高會(huì)對(duì)熱穩(wěn)定性方面產(chǎn)生不利。不過特斯拉在熱管理方面有自己的優(yōu)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉在電池能量密度方面不斷努力創(chuàng)新，未來(lái)很值得期待。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（特斯拉廣州體驗(yàn)店）那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1018。