魯 Q 車(chē)牌的車(chē)輛在高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要如下：

車(chē)輛類別方面，增加了“專項(xiàng)作業(yè)車(chē)”大類，全部收費(fèi)車(chē)輛按客車(chē)、貨車(chē)和專項(xiàng)作業(yè)車(chē)三個(gè)大類分別分類，解決了專項(xiàng)作業(yè)車(chē)輛分類不明確等問(wèn)題，減少收費(fèi)爭(zhēng)議。

客車(chē)方面，1 類和 2 類客車(chē)分類界限值由核定載人數(shù) 7 人修訂為 9 人，核載 8 人和 9 人客車(chē)由原 2 類客車(chē)降為 1 類客車(chē)。比如某條收費(fèi)公路 1 類車(chē)收費(fèi) 0.5 元/公里、2 類車(chē)收費(fèi) 0.8 元/公里，一輛 9 座小型客車(chē)行駛 100 公里，按新標(biāo)準(zhǔn)通行費(fèi)將減少 30 元?？蛙?chē)分類參數(shù)方面，客車(chē)按照注冊(cè)登記的車(chē)輛類型和核定載人數(shù)分類，車(chē)輛類型是第一分類指標(biāo)，核定載人數(shù)是第二分類指標(biāo)，按車(chē)輛規(guī)格分類，更易實(shí)現(xiàn)收費(fèi)費(fèi)率的合理性。

貨車(chē)方面，1 類和 2 類貨車(chē)分類界限值改為車(chē)長(zhǎng)小于 6 米且最大允許總質(zhì)量 4.5 噸，許多以前為 2 類貨車(chē)的小型車(chē)降為 1 類，降低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。貨車(chē)分類參數(shù)方面，各類貨車(chē)均按照總軸數(shù)、車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行車(chē)型分類。而且，高速通行費(fèi)不再根據(jù)貨車(chē)車(chē)身載重標(biāo)準(zhǔn)收取，而是根據(jù)車(chē)型計(jì)費(fèi)，只要車(chē)型確定，空載還是滿載收取的高速費(fèi)一樣。

另外，摩托車(chē)從 9 月 1 號(hào)起按照一類車(chē)進(jìn)行收費(fèi)，但摩托車(chē)能否上高速及各類機(jī)動(dòng)車(chē)如何通行高速公路等問(wèn)題，需相關(guān)法律法規(guī)及地方性通行管理政策決定。

總之，山東省高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，讓收費(fèi)更加合理、明確，給廣大車(chē)主帶來(lái)更公平的收費(fèi)體驗(yàn)。