奇瑞汽車新款在安全性能方面有諸多顯著提升。

首先是車身結(jié)構(gòu)，像2023款歐萌達(dá)車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)78.6%，主要受力區(qū)域采用更高級(jí)熱成型鋼，架構(gòu)設(shè)計(jì)采用三路分壓式和雙側(cè)雙吸能盒設(shè)計(jì)。全新瑞虎8 PLUS也采用先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和工藝，融合安全技術(shù)，被動(dòng)安全方面配備10個(gè)安全氣囊，包括后排側(cè)氣囊、主駕駛膝部氣囊和同級(jí)獨(dú)有的遠(yuǎn)端氣囊。

其次是安全配置，全新瑞虎5x配備AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)和用于ACC自適應(yīng)定速巡航系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)。全新一代奇瑞瑞虎8除最低配車型外，其他版本均有主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等智能化安全配置。博世9.3版本的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景高清影像以及AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等也為駕駛者提供全方位保障。2023款歐萌達(dá)搭載L2.5級(jí)高階智能安全系統(tǒng)，包含15項(xiàng)主被動(dòng)安全配置，還標(biāo)配360°鳥瞰式百萬(wàn)高清全景影像系統(tǒng)與180°透明底盤搭配組合。新款瑞虎8還率先引入L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)、RICSCS遠(yuǎn)程主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng)和APA全自動(dòng)泊車功能。

此外，奇瑞汽車在制動(dòng)方面有新突破，2024年12月申請(qǐng)了“一種自適應(yīng)控制的車輛制動(dòng)控制方法及系統(tǒng)”的創(chuàng)新專利，通過(guò)設(shè)置初始制動(dòng)參數(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)調(diào)節(jié)參數(shù)，依據(jù)調(diào)整后參數(shù)制動(dòng)操作，提升了剎車系統(tǒng)可靠性，能智能分析狀態(tài)、調(diào)整制動(dòng)參數(shù)，適應(yīng)各種路況和駕駛環(huán)境，確保剎車系統(tǒng)隨時(shí)處于最佳狀態(tài)，提高駕駛穩(wěn)定性和安全性。