要判斷汽車空調(diào)加氟是否已滿，可以從以下幾個方面著手。

首先，觀察玻璃孔。在汽車空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當空調(diào)停止時，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟的量多了；在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足；在空調(diào)正常持續(xù)運轉(zhuǎn)時，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當空調(diào)停止時，會出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟的量正常。

要是沒找到玻璃觀察孔，那就打開汽車機蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，有油跡可能就是缺氟。

其次，檢查空調(diào)制冷效果。當制冷效果明顯減弱或完全沒有制冷效果時，可能加氟過多。

再者，用壓力表讀數(shù)。正常運行狀態(tài)下，高壓和低壓的讀數(shù)應(yīng)在正常范圍內(nèi)。一般高壓側(cè)壓力在 15bar 左右，低壓側(cè)壓力在 3bar 左右。如果讀數(shù)異常高，可能表示空調(diào)加氟過多。

還可以檢查壓力釋放。當空調(diào)關(guān)閉后，通過釋放高壓和低壓端口的壓力來觀察是否有大量氟氣泄漏出來。若有大量泄漏，則可能氟氣過多。

另外，觀察管路顏色。如果氟加多了，管路會變黑。

最后，有些汽車空調(diào)系統(tǒng)在管道上有透明窗口，當液體流動平穩(wěn)，沒有氣泡產(chǎn)生，并且液體高度達到窗口的某個標記時，可認為冷媒已滿。

總之，判斷汽車空調(diào)加氟是否已滿需要綜合多種方法，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運行，以免造成損害。