影響汽車(chē)測(cè)評(píng)結(jié)果的因素有很多。

首先是車(chē)輛自身的因素，如品牌，大品牌往往能給測(cè)評(píng)加分；車(chē)齡，車(chē)齡越老測(cè)評(píng)結(jié)果可能越不理想；里程，里程少意味著車(chē)輛損耗??；保養(yǎng)歷史，保養(yǎng)好的車(chē)狀況通常較好；綜合車(chē)況，包括車(chē)輛是否出過(guò)事故、各部件的性能等。還有車(chē)輛顏色，某些顏色可能更受市場(chǎng)歡迎。車(chē)輛性質(zhì)方面，分期還款的車(chē)可能在測(cè)評(píng)中處于劣勢(shì)。車(chē)輛事故率至關(guān)重要，事故多會(huì)拉低測(cè)評(píng)結(jié)果。

間接因素也不能忽視。地域差別會(huì)影響新車(chē)價(jià)格和新車(chē)型情況，不同地區(qū)的政策也對(duì)測(cè)評(píng)有作用。

在制動(dòng)性能測(cè)評(píng)中，液壓制動(dòng)系各車(chē)輪制動(dòng)力均偏低，可能是制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大、制動(dòng)液有問(wèn)題、制動(dòng)主缸故障等；個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)力偏低，可能是車(chē)輪制動(dòng)器或輪轂軸承故障。氣壓制動(dòng)系各車(chē)輪制動(dòng)力均偏低，原因也可能是制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。側(cè)滑量能反映前輪前束與前輪外傾的配合，外側(cè)滑量超標(biāo)表明前束過(guò)大或外傾角過(guò)小，內(nèi)側(cè)滑量超標(biāo)則相反。車(chē)速表指示誤差超標(biāo)的原因包括車(chē)速表自身零件磨損變形和輪胎磨損半徑變小。前照燈檢驗(yàn)不合格可能是火線斷路、變光開(kāi)關(guān)損壞、反光鏡昏暗、燈泡安裝位置不當(dāng)?shù)?。排放污染物方面，汽油?chē)排放超標(biāo)可能是噴油器等故障，柴油車(chē)自由加速煙度超標(biāo)可能是供油系調(diào)整不當(dāng)。轉(zhuǎn)向系評(píng)測(cè)中，參數(shù)超標(biāo)主要因?yàn)榍拜喍ㄎ皇?zhǔn)、連接部件磨損。

在汽車(chē)綜合性能檢測(cè)中，胎壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致阻滯力不合格，采樣時(shí)機(jī)過(guò)早會(huì)使測(cè)得的制動(dòng)力偏小，車(chē)輪抱死滑移會(huì)影響制動(dòng)測(cè)試成績(jī)，檢測(cè)員的操作也會(huì)影響結(jié)果。輪胎測(cè)評(píng)結(jié)果會(huì)受測(cè)試環(huán)境影響，比如溫度，0 度和 25 度測(cè)會(huì)有很大差異；水膜厚度，1 毫米和 2.5 毫米測(cè)結(jié)果也不同。此外，胎壓、車(chē)輛狀況、路面等因素也有很大影響。

總之，汽車(chē)測(cè)評(píng)要保證客觀公正，遵循科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和方法，具備強(qiáng)大技術(shù)支撐。