汽油和柴油在不同氣候條件下的使用效果有很大不同。

在寒冷的冬季，汽油的揮發(fā)性會受影響，低標號汽油可能點火困難、燃燒不充分，高標號汽油抗爆性好，表現相對穩(wěn)定。而柴油要特別注意凝固點，使用凝固點過高的柴油，會導致車輛無法正常啟動。比如，0 號柴油冷濾點不得高于 4°C，冷凝點不得高于 0°C，-10 號柴油相應標準更低。

在炎熱的夏季，汽油蒸發(fā)速度加快，易造成氣阻影響燃油供應，高品質汽油能更好應對。柴油受溫度影響較小，高溫雖會使其粘度降低、影響潤滑效果，但相對汽油要好些。

汽油的一般冰點是-75℃，純乙醇的冰點是-113℃，所以不用擔心汽油結冰。而柴油按冰點分為多種標號，如-20 號柴油的冰點是零下 14℃，-35 號柴油的冰點是零下 29℃，-50 號柴油的冰點是零下 44℃。

如今的柴油機有柴油預熱，能適應較寒冷區(qū)域，輸出扭矩大，有勁，且都是渦輪增壓。但冬天柴油車溫度比汽油車低。

總之，在不同氣候條件下，汽油和柴油的特性決定了其使用效果。要根據實際氣候和車輛要求選擇合適的油，保證車輛正常運行。