汽車助力泵的工作原理是這樣的。

當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩傳感器能感知到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號通過數(shù)據(jù)總線傳給電子控制單元。

電控單元根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)方向等數(shù)據(jù)信號，給電動機控制器發(fā)動作指令，然后電動機按照具體需求輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生助力轉(zhuǎn)向。

助力轉(zhuǎn)向能減輕駕駛員打方向盤的用力強度，協(xié)助駕駛員進行方向調(diào)整。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致分三類：機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

機械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動皮帶、儲油罐等部件構(gòu)成。

泵工作時，滑閥有一定開度，讓流量達到規(guī)定要求，多余流量返回吸油腔。要是油路堵塞或出事故，系統(tǒng)壓力超泵最大工作壓力，安全閥會打開，所有滑閥也打開，壓力油全回流到吸油腔，保護系統(tǒng)。