蔚來超跑的生產(chǎn)工藝具有諸多創(chuàng)新之處。

首先是動力系統(tǒng)，搭載 4 個獨立高性能電機和 4 個獨立變速箱，總功率高達 1000kW，扭矩達 1480N·m，0-100km/h 加速僅需 2.7 秒，極限時速 313km/h。

其次是電池系統(tǒng)，彈匣式設(shè)計，幾分鐘就能完成電池更換，快充 45 分鐘可充滿電，續(xù)航里程達 427km。

車身采用碳纖維復合材料，重量僅 1.7 噸，實現(xiàn)輕量化且保證性能。懸掛系統(tǒng)為賽車專用，通過電控執(zhí)行器按賽道實時路況調(diào)節(jié)高低和軟硬。

再者，制造工藝先進，車身連接工藝誤差精度僅 0.1mm，提升車身整體強度和剛性，降低安全隱患，減少行駛中的噪音、振動和平順感，提高舒適度。

內(nèi)飾以駕駛員為中心，配備四個 LCD 液晶屏幕，實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和駕駛員心率，賽車式方向盤與半躺式座椅保障高速駕駛的舒適與安全。

另外，蔚來超跑在智能化方面也有創(chuàng)新，比如獲得工信部頒發(fā)的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)許可，成為中國第一款搭載此技術(shù)的車型。還推出全球首款采用車規(guī)工藝制造的智能駕駛芯片神璣 NX9031，以及整車全域操作系統(tǒng) SkyOS·天樞。

總之，蔚來超跑在動力、電池、車身、懸掛、制造工藝、智能化等方面的創(chuàng)新，使其成為中國造車工業(yè)的驕傲。