汽車排放標準與燃油質(zhì)量有著緊密的關聯(lián)。國六標準的推行使得這種關聯(lián)愈發(fā)重要。

國六強調(diào)車輛在壽命期限內(nèi)要實現(xiàn)高效且低污染物排放，而高質(zhì)量燃油能助力新老車發(fā)動機高效燃燒，達到排放要求。

像汽油國標 17930-2016 與柴油國標 19147-2016 標準，會對燃油短期性能進行規(guī)定，包括點火、穩(wěn)定性、揮發(fā)性控制等，還會把控可能影響尾氣質(zhì)量的污染物及燃油化學性質(zhì)。

從汽車工業(yè)發(fā)展看，國內(nèi)汽車品種、數(shù)量和水平都有進步，轎車工業(yè)發(fā)展尤其快，對新油品需求突出。但當前國內(nèi)汽車用燃料在品種、水平和數(shù)量上存在供需不協(xié)調(diào)。

國一到國六排放標準不斷升級。1999 年北京開始國一標準，之后國二、國三、國四、國五陸續(xù)實施，2021 年 7 月 1 日我國開始實施重型柴油車國六標準，汽車全面進入國六時代。

車用燃料直接影響機動車實際排放，提高燃油品質(zhì)能更快改善環(huán)境空氣質(zhì)量。汽車發(fā)動機技術發(fā)展要節(jié)能減排，讓燃料充分燃燒，提高利用率，減少有害物排放。汽車有害物排放關系到環(huán)境和人的健康，發(fā)動機空燃比很關鍵，發(fā)動機技術改革創(chuàng)新注重改善空燃比。

總之，汽車排放標準的提升需要高質(zhì)量燃油來配合，高質(zhì)量燃油能促進發(fā)動機高效燃燒，降低污染物排放，推動汽車工業(yè)和環(huán)保事業(yè)共同發(fā)展。