凱迪拉克 srx 哪一年款的性價比最高

凱迪拉克 SRX 哪一年款的性價比最高?

要說性價比,綜合多方面因素來看,2014 款和 2015 款相對較高。

先看價格,2014 款凱迪拉克 SRX 3.0L 版,使用 8 年零 5 個月,里程不到 5 萬公里,當時新車落地約 49 萬元,現(xiàn)在二手車約 9.5 萬元。同樣車型,里程 9 萬公里左右的,二手車價格 8.9 萬元左右。

2015 年上市的,使用 7 年左右,里程約 8 萬公里,二手車價格 10.5 萬左右。

再看配置和動力,3.0L 六缸發(fā)動機最大功率和扭矩分別為 199kW 和 302 Nm,配置也較為豐富。而且這兩款車源較多,選擇空間大。

相比之下,2016 年上牌的價格較高,容易超過 13 萬元,最高可達 15 萬元左右。

另外,購買凱迪拉克 SRX 要注意,雖然舒適性不錯,真皮座椅和寬敞橫向空間好,但動力起步有點肉,動力儲備不太足,油耗也不低,市區(qū)百公里 11 - 12L,得加 95 號汽油,用車成本高。不過發(fā)動機更換后運行狀況還不錯,沒其他小故障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

科目三加減檔操作中,快速找到檔位與速度匹配區(qū)間的核心在于牢記各檔位對應(yīng)的速度范圍,并抓住相鄰檔位速度交集的中間值作為換擋時機。從檔位與速度的對應(yīng)關(guān)系來看,一檔適配0-20km/h、二檔10-30km/h、三檔20-40km/h、四檔30-5
多連桿懸架在濾震效果上相比雙叉臂懸架更具優(yōu)勢,其對路面震動的過濾更為細膩柔和。 從結(jié)構(gòu)特性與實際表現(xiàn)來看,雙叉臂懸架以上下叉臂形成的三角形結(jié)構(gòu)為核心,更側(cè)重操控穩(wěn)定性,在顛簸路面雖能通過增大輪胎接地面積提升抓地力,但濾震反饋偏硬朗,對
2022年車輛購置稅的退稅需滿足車輛因質(zhì)量退回生產(chǎn)企業(yè)/經(jīng)銷商、符合免稅條件卻已繳稅的非運輸車輛(含無固定裝置的普通小車/載客車輛、有固定裝置的特定車輛)、公安機關(guān)不予登記注冊或其他法定情形這幾類核心條件。 其中,質(zhì)量退回類車輛的退稅
新車裝飾的十大傻行為,涵蓋了從違規(guī)改裝到安全隱患的多重問題,既違背法規(guī)要求,又可能對行車安全和車輛性能造成負面影響。這些行為包括更換徽標、張貼壁虎貼紙、加裝座套、使用地面膠水、粘貼鍍鉻裝飾條、加裝仿紅木或仿碳纖維內(nèi)飾、貼熏黑膜、懸掛室內(nèi)吊墜
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家