發(fā)動機(jī)油底殼出現(xiàn)裂縫能不能修復(fù)，得分情況來看。

要是裂縫比較小，用密封膠就能修補(bǔ)，修補(bǔ)好了再把油底殼安裝回去，加上機(jī)油，啟動車跑一會兒檢查有沒有漏油。

要是裂縫大，那就得焊接修補(bǔ)。但要是破損面積特別大，那就得換個新的油底殼了。

發(fā)現(xiàn)油底殼有裂縫，得馬上停下別開了，先把機(jī)油排出來，拆下油底殼清理干凈，原來的密封膠也得弄掉。

處理油底殼漏油，得先把舊機(jī)油放掉，拆下來洗干凈，打上密封膠，安裝固定好，加新機(jī)油，然后再檢查。

油底殼漏油可能是襯墊壞了，螺絲松了，放油螺塞襯墊有問題，機(jī)體漏油滲到油底殼了，密封墊不行了，或者緊固螺栓沒擰緊甚至滑牙了。

油底殼在曲軸箱下部，又叫下曲軸箱，能不讓雜質(zhì)進(jìn)來，還能收集和存著從柴油機(jī)摩擦面回流的潤滑油。

它一般是薄鋼板拉伸沖壓出來的，里面有穩(wěn)油擋板，側(cè)面有油尺，底部最低的地方有放油螺塞。

好多車都是濕式油底殼，發(fā)動機(jī)工作時有飛濺潤滑。