問
不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有何區(qū)別?
不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼區(qū)別不小。
像賽車用的干式油底殼,不直接在油底殼存機(jī)油,靠機(jī)油泵從外置油箱送油給引擎需潤滑部件,飛濺潤滑部分也由機(jī)油泵完成。這能讓油底殼更薄,引擎高度更低,重心降低,操控更好,還通常設(shè)兩個(gè)機(jī)油泵,一個(gè)送油,一個(gè)回油。
而家用車多用濕式油底殼,比如 CRV,有油底殼能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),碰到障礙物時(shí)減少損傷,沒油底殼換機(jī)油方便,但常在崎嶇路跑就得選有油底殼的。
奧迪 A6L 主要有兩種油底殼,3.0T 匈牙利進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)用鋁的,2.0T 用塑料的。塑料的能減重、降噪、易加工,但可能變形滲漏,鋁的堅(jiān)固耐用。
邁騰 330 一般是塑料的,而有的車像斯柯達(dá)是鋁合金的。鋁合金的耐腐蝕、耐高溫、重量輕、散熱好,能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
總之,不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和作用都有差別,要根據(jù)車輛用途和性能需求來選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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