江淮汽車擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。

在新能源汽車領(lǐng)域，其掌握了領(lǐng)先的三電核心技術(shù)。

動(dòng)力電池方面，自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)優(yōu)勢明顯，通過外延包覆的 UE 技術(shù)實(shí)現(xiàn)電芯單體間電隔離和熱隔離，避免因電池失效引發(fā)車輛起火，超 15 萬輛新能源車搭載，累計(jì)行駛里程突破 80 億公里。

電機(jī)方面，有液冷永磁同步電機(jī)和永磁同步電機(jī)兩種類型，最高效率達(dá) 93%，獲 5 項(xiàng)授權(quán)專利，兼顧動(dòng)力與安全。

電控方面，智能化電控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測和優(yōu)化調(diào)節(jié)整車狀態(tài)，提升性能和可靠性。

江淮汽車還在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上有重大突破，新一代電池智能溫控技術(shù)確保電池處于 10 - 35 攝氏度工作環(huán)境，延長電池壽命。

此外，江淮汽車的“白金傳動(dòng)系”傳動(dòng)效率高達(dá) 94%，兼具動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，多款發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

在新能源探索方面，江淮是最早的車企之一，經(jīng)過十余年迭代研發(fā)，實(shí)現(xiàn)七代技術(shù)兩代產(chǎn)品研發(fā)，掌握電池模組、電機(jī)、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)，還自主研發(fā)高比能電池包液冷技術(shù)，解決溫度難題，實(shí)現(xiàn)電池包熱失控零風(fēng)險(xiǎn)。

江淮未來五年將投入超 200 億元研發(fā)資金，推出 30 款以上智能新能源汽車產(chǎn)品。其新能源 DI 平臺(tái)擁有獨(dú)特優(yōu)勢，蜂窩電池技術(shù)有效避免熱失控自燃，還有高效靜音電驅(qū)動(dòng)、電池百萬公里長壽命、節(jié)能熱泵空調(diào)等技術(shù)讓核心技術(shù)更成熟。

江淮的三合一高效靜音純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)趕超國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，代表中國主流新能源汽車最高技術(shù)水平。

作為首家達(dá)到歐盟認(rèn)證的車企，產(chǎn)品進(jìn)入歐洲高端市場獲好評(píng)，也是俄羅斯有正式紀(jì)錄中續(xù)航最長的電動(dòng)車。

而且，江汽與大眾等合作組建開邁斯新能源公司，提供定制化充電產(chǎn)品和解決方案，超級(jí)充電站數(shù)量不斷增加。