樂(lè)視汽車的充電設(shè)施目前還不夠完善。

國(guó)內(nèi)新能源汽車推廣面臨困境，主要原因之一就是充電設(shè)施不完善。比如出租車?yán)蠋煾道瞎㈤_(kāi)純電動(dòng)車，就面臨充電不方便、要排隊(duì)、續(xù)航里程短等問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，全國(guó)電動(dòng)汽車與充電設(shè)施配比遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)，充電設(shè)施嚴(yán)重不足，而新能源汽車增量還在快速增加。

不過(guò)，也有一些積極的進(jìn)展。超級(jí)電池的研發(fā)取得突破，例如西班牙研發(fā)的石墨烯電池，一次充電只需 8 分鐘，可行駛 1000 公里。超級(jí)電池的問(wèn)世有望解決電動(dòng)汽車充電困難的問(wèn)題。

此外，樂(lè)視汽車也在努力改善充電設(shè)施。比如樂(lè)視投資“電樁”，這是積極的舉措。對(duì)于樂(lè)視汽車來(lái)說(shuō)，其首輪融資已完成，資金來(lái)自多個(gè)傳統(tǒng)實(shí)業(yè)出身的投資方，這為改善充電設(shè)施等方面提供了支持。

同時(shí)，樂(lè)視的設(shè)計(jì)理念注重車聯(lián)網(wǎng)，將汽車變成智能終端，通過(guò)云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)多種功能。雖然汽車制造環(huán)節(jié)會(huì)交由專業(yè)廠商，但在與北汽等的合作中，也在探索解決電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)和技術(shù)難題。

未來(lái)，隨著技術(shù)進(jìn)步和各方努力，相信樂(lè)視汽車的充電設(shè)施會(huì)逐步完善，為用戶帶來(lái)更好的使用體驗(yàn)。