吉利收購魅族對雙方的業(yè)務(wù)布局有著多方面的積極影響。

對于魅族而言，資金問題得到解決。早些年魅族經(jīng)營不善，市場份額低迷，被吉利收購成為其最好的歸宿。魅族雖市場成績不佳，但在智能手機(jī)行業(yè)深耕多年，技術(shù)底蘊(yùn)深厚，尤其是操作系統(tǒng)層面優(yōu)勢明顯。比如 FlymeAuto 車機(jī)系統(tǒng)，旨在實(shí)現(xiàn)多終端、全場景、沉浸式融合體驗(yàn)。

對于吉利來說，收購魅族有助于優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)。吉利雖為自主車企龍頭，有造車能力，但車機(jī)系統(tǒng)存在短板，而魅族的技術(shù)能補(bǔ)上這一缺口。同時(shí)，魅族掌握的用戶數(shù)據(jù)量巨大，吉利若能充分利用，車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)將大幅提升。

在新能源汽車市場競爭激烈的當(dāng)下，吉利加快“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型，除硬件技術(shù)外，軟件層面也至關(guān)重要。吉利開發(fā)的智慧座艙體驗(yàn)和完成度不理想，收購擁有豐富軟硬件適配經(jīng)驗(yàn)的魅族，能吸納技術(shù)人才用于智能汽車發(fā)展。

此外，吉利收購魅族不僅能優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)，還有望提升在智能電動(dòng)車時(shí)代的話語權(quán)。如今新能源車市場上半場競爭是電動(dòng)化，下半場是智能化，手機(jī)與汽車兩個(gè)智能終端相結(jié)合是趨勢。科技企業(yè)未對汽車行業(yè)開放接口，傳統(tǒng)車企要掌握智慧入口，打造核心產(chǎn)品，收購魅族是吉利的重要布局。

未來，魅族技術(shù)有望為吉利車型賦能，助力提升競爭力。