在高速行駛時(shí)，駕駛模式的選擇很重要。

經(jīng)濟(jì)模式（ECO）通過(guò)優(yōu)化駕駛電腦的控制策略，調(diào)整變速箱升擋邏輯和油門(mén)踏板特性，讓動(dòng)力響應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，能避免不必要的浪費(fèi)，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的情況，油耗較低。

普通模式（NORMAL）是車(chē)輛默認(rèn)的，性能和燃油效率較平衡，適合大多數(shù)日常高速駕駛場(chǎng)景，油耗中等。

運(yùn)動(dòng)模式（SPORT）能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，調(diào)整變速箱換擋時(shí)機(jī)，加速和操控更靈敏，適合快速超車(chē)或山區(qū)高速行駛，但油耗較高。

雪地/濕滑模式（SNOW/WET）主要用于低摩擦路面，比如雨天高速能減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，油耗中等偏低。

如果是純電動(dòng)汽車(chē)，純電優(yōu)先模式可把電用到 30KM 續(xù)航左右，冬季高速耗電快，夏季好一些，電量不足后油耗和其他模式差不多。油電混合模式在高速速度穩(wěn)定時(shí)能回充較高電量。燃油優(yōu)先模式在高速速度穩(wěn)定時(shí)也能回充一定電量，還有節(jié)油、標(biāo)準(zhǔn)、冬季等選項(xiàng)。

總之，要根據(jù)實(shí)際情況選擇。比如長(zhǎng)途高速，追求燃油經(jīng)濟(jì)性就選經(jīng)濟(jì)模式；一般日常高速選普通模式；需要快速超車(chē)或在山區(qū)高速選運(yùn)動(dòng)模式；雨天高速或濕滑路面可選雪地/濕滑模式。理想汽車(chē)的 NOA 駕駛模式，要根據(jù)目的地情況判定，規(guī)劃好線路，提前做好功課，確保出行順利又經(jīng)濟(jì)。