吉利帝豪電車的駕駛舒適性整體不錯。

其懸架調校偏舒適，適合日常代步。

車內座椅采用仿皮材質，包裹性到位，整體舒適度尚可。

內飾設計合理，中控臺讓人感覺舒服，儀表盤設計也不錯。

像帝豪 EV300，在城市擁堵路段和高速公路上都有良好的表現，車內噪音主要來自輪胎和風噪，但相比燃油車有優(yōu)勢。

帝豪 GSe 打造了全新的 360°環(huán)抱式一體座艙，提供了充足的舒適感和安全感，還對整車的 NVH 進行了優(yōu)化，降低了怠速噪音，提升了整車靜謐性，優(yōu)化了空調、減速器、電機、輪胎等多項配置，舒適性超越了同級大多數車型。

吉利帝豪 L HiP 冠軍版內飾簡潔明快，中控臺大量運用平直線條元素，貫穿式空調出風口提升了視覺效果和寬敞感，中央及車門的紋路金屬飾板增加了品質感，10.25 英寸液晶儀表和 12.3 英寸中控屏幕實用且受年輕消費者喜愛，內置系統功能豐富。

總之，吉利帝豪電車在駕駛舒適性方面表現良好，能滿足日常代步需求。