吉利帝豪電車的動力表現(xiàn)好不好

吉利帝豪電車的動力表現(xiàn)非常好。

吉利帝豪新能源有多種車型,比如帝豪 EV 和帝豪 L Hi·P 冠軍版等。

帝豪 EV 低功率版車型電動機有 163 馬力和 250 牛米的最大扭矩,高功率車型電動機能輸出 204 馬力和 240 牛米的最大扭矩,動力不錯,滿足日常使用沒問題。

帝豪 L Hi·P 冠軍版電混動搭載雷神 HiP 超級電混動力系統(tǒng),由 1.5TD 四缸發(fā)動機、驅(qū)動電機、15.5kWh 的電池組以及 3 擋混動電驅(qū) DHT Pro 組成,可爆發(fā) 233kW 的綜合功率,綜合扭矩達 610Nm,0-100km/h 加速僅 6.9 秒。在市區(qū)路段時速超 20km/h 能自動進入并聯(lián)模式,動力隨叫隨到。高速行駛時,3 擋混動電驅(qū) DHT Pro 從 3 擋降至 2 擋,線性輸出動力,超車輕松從容。

帝豪 L Hi·P 冠軍版電混動的 15.5kWh 三元鋰電池組,NEDC 工況純電續(xù)航里程 100 公里,綜合續(xù)航里程可達 1300 公里,綜合油耗控制在 3.8L/100km 以內(nèi)。

帝豪 LHiP 龍騰版搭載全球領(lǐng)先的 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro +1.5T 發(fā)動機,最大功率 233kW,最大扭矩 610Nm,油耗低動力強,百公里加速時間僅 6.9s,最高車速 230km/h。

總之,吉利帝豪電車動力強勁,能在不同場景下都有出色表現(xiàn),滿足各種出行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

捷途大圣的空間表現(xiàn)十分出色,不僅能滿足家庭日常出行與長途旅行的空間需求,更是10萬級左右兼顧實用性與性價比的優(yōu)選SUV。作為奇瑞旗下專注“旅行+”的車型,它以2720mm的超長軸距打破緊湊型SUV空間局限,寬度達1900mm,遠超同級主流水
第一代日產(chǎn)Cefiro(A31)是誕生于1988年、以“前衛(wèi)設(shè)計+技術(shù)突破”為核心標(biāo)簽的經(jīng)典后驅(qū)中型車。它與日產(chǎn)Skyline R32、Laurel等車型共享平臺,采用前置后驅(qū)布局,車身以平直線條取代傳統(tǒng)圓潤造型,棱角分明的頭燈與低扁前臉搭
艾瑞澤8的重量并未對其加速性能造成明顯負(fù)面影響,反而通過動力與底盤的精準(zhǔn)調(diào)校實現(xiàn)了家用實用性與駕控體驗的平衡。作為奇瑞旗下定位家用與駕控兼顧的緊湊型轎車,艾瑞澤8整備質(zhì)量約1400-1500kg(基于最大滿載質(zhì)量推算),處于同級別常規(guī)范圍,
捷途縱橫G700不同配置版本的官方指導(dǎo)價區(qū)間為32.99萬-70.00萬元,限時超級煥新價低至30.49萬起,具體車型價格需結(jié)合座位數(shù)與配置差異細分。作為奇瑞旗下定位非承載電驅(qū)硬派SUV的全新車型,它以“全域越野+長續(xù)航”為核心,覆蓋從入門
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家