油剎和鼓剎有明顯區(qū)別。

油剎靠油的壓力帶動(dòng)剎車(chē)片抱緊剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行制動(dòng)，這種方式能讓剎車(chē)性能較好，利于剎車(chē)時(shí)散熱。

鼓剎是制動(dòng)鼓向外撐抵住輪廓來(lái)制動(dòng)。鼓剎一般適用于小型車(chē)輛，其制動(dòng)性能相對(duì)較小，散熱效果不佳。

而油剎常用于很多車(chē)行，因?yàn)樗ㄟ^(guò)液壓系統(tǒng)將剎車(chē)踏板力量轉(zhuǎn)化為剎車(chē)液壓力，使剎車(chē)片對(duì)剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦力，傳遞動(dòng)力性能好，制動(dòng)力和靈敏度高。

在耐久性和可靠性方面，鼓剎更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橛蛣x的液壓系統(tǒng)復(fù)雜，維護(hù)成本較高。

在濕潤(rùn)環(huán)境下，鼓剎的制動(dòng)效果更好。碟剎也叫液壓剎車(chē)或油剎，市面上車(chē)輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即“前碟后鼓”配置。

大貨車(chē)普遍選擇鼓剎而非碟剎，是因?yàn)楣膭x散熱性能好，在剎車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量能迅速散去，避免因過(guò)熱導(dǎo)致剎車(chē)效能下降。而且鼓剎維修方便，比如剎車(chē)片磨損嚴(yán)重時(shí)，只需要更換剎車(chē)片即可，不像碟剎需要更換整個(gè)剎車(chē)盤(pán)。

總的來(lái)說(shuō)，油剎和鼓剎在工作原理、性能、適用車(chē)型等方面都存在差異，各有優(yōu)缺點(diǎn)。