油剎的制動(dòng)力大小主要由以下幾個(gè)方面決定。

首先是駕駛員踩制動(dòng)踏板的幅度和力度，這直接影響主泵活塞的推動(dòng)，從而影響油壓傳遞到分泵的效果。

其次是剎車油的壓力，壓力越高制動(dòng)力越大。

然后是剎車片的摩擦系數(shù)，系數(shù)越高，制動(dòng)力越強(qiáng)。

還有剎車片的面積，面積越大制動(dòng)力也就越大。

此外，輪胎與地面的附著系數(shù)也很關(guān)鍵，系數(shù)越高，制動(dòng)力越能充分發(fā)揮。

發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力在制動(dòng)時(shí)也會(huì)起到一定作用，需要克服的阻力越大，對(duì)制動(dòng)力也有影響。

同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)不能有空氣，否則會(huì)增加制動(dòng)阻力，影響制動(dòng)力大小。

另外，油路的保養(yǎng)也很重要，要避免出現(xiàn)主泵缺油、管路破裂、接頭滲漏、油路堵塞等情況。

總之，要保證油剎有良好的制動(dòng)力，駕駛員的操作、各部件的狀態(tài)和保養(yǎng)都不能忽視。