城市 SUV 的四驅(qū)系統(tǒng)中，適時(shí)四驅(qū)更實(shí)用。

全時(shí)四驅(qū)通過(guò)中央差速器和獨(dú)立差速器，讓驅(qū)動(dòng)力均勻分配到四個(gè)輪胎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，車輛穩(wěn)定但重量大油耗高。

適時(shí)四驅(qū)則通過(guò)智能耦合裝置或獨(dú)立動(dòng)力系統(tǒng)，按需切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式，日常駕駛節(jié)能。

像奧迪 Q5L 的 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)注重燃油經(jīng)濟(jì)性，通過(guò)電控技術(shù)優(yōu)化動(dòng)力分配。同級(jí)競(jìng)品寶馬 X3 的 xDrive、雷克薩斯 NX 多采用適時(shí)四驅(qū)，沃爾沃 XC60 雖叫全時(shí)四驅(qū)，實(shí)際結(jié)構(gòu)類似適時(shí)四驅(qū)。

四驅(qū)強(qiáng)大的城市 SUV 有大切諾基，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形，哈弗大狗動(dòng)力強(qiáng)勁，有第五代瀚德四驅(qū)和后差速鎖，通過(guò)能力出色，Jeep 指南者四驅(qū)車型多種模式和低速四驅(qū)功能配合限滑差速器表現(xiàn)好，廣汽三菱歐藍(lán)德四驅(qū)系統(tǒng)整合多種控制模式，場(chǎng)地測(cè)試強(qiáng)，斯巴魯 XV 全系標(biāo)配主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力強(qiáng)。

選城市 SUV 四驅(qū)時(shí)，適時(shí)四驅(qū)由電腦芯片控制，能自動(dòng)切換兩驅(qū)四驅(qū)，適應(yīng)不同駕駛環(huán)境，按路況變化自行識(shí)別調(diào)整，顛簸多坡路段自動(dòng)切換四驅(qū)提高牽引力穩(wěn)定性，城市平坦路面切換兩驅(qū)減少油耗，還能按需求通過(guò)“LOCK”鍵實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。

選四驅(qū)時(shí)要考慮價(jià)格，比如 17 萬(wàn)-27 萬(wàn)價(jià)位區(qū)間，四驅(qū)版一般貴 2 萬(wàn)-3 萬(wàn)。還要考慮實(shí)用性，主流適時(shí)四驅(qū)多片離合器差速器結(jié)構(gòu)，響應(yīng)時(shí)間約 0.2 秒，前后橋動(dòng)力分配可達(dá) 50:50，脫困能力還受動(dòng)力、輪胎和通過(guò)性影響。

總之，根據(jù)個(gè)人需求和使用場(chǎng)景選，日常使用適時(shí)四驅(qū)更實(shí)用經(jīng)濟(jì)。