目前來看，上海外地車限行政策未來是否會更嚴格還不好說。

從現(xiàn)有的情況分析，上海外地車限行規(guī)定已經(jīng)很嚴格，比如在工作日的 07:00 - 20:00，外地燃油車、外地純電動、外地插電混動小客車在北橫通道西段主線等地限行。

像上海南站出發(fā)層、虹橋機場二號航站樓南北出發(fā)層、上海虹橋站出發(fā)層、浦東機場 1 號和 2 號航站樓出發(fā)層等地，全天都有限行規(guī)定。

還有工作日的早晚高峰期間，車輛不得駛入上海市區(qū)的內(nèi)環(huán)地面，具體時段為 7:00 - 9:00 和 17:00 - 19:00。

限行范圍涵蓋多個高架及地面道路，如延安高架、南北高架、義縣高架、滬閔高架、中環(huán)路、華夏高架、羅山高架等，楊浦大橋地面投影至羅山路封閉區(qū)域內(nèi)的道路也在限行范圍內(nèi)。

不過，周六、周日以及公共假期，外地車牌的通行會放寬。而且一些特定車輛，像公交、出租車、長途客車、殘疾人專用車，以及持有公安交管部門核發(fā)的通行證的車輛，執(zhí)行特定任務時可豁免限行。

上海實行外地車限行政策，主要是為了平衡城市交通需求與環(huán)境保護，通過科學管理，打造更有序、高效的交通環(huán)境。

之前上海曾表示將在 3 個月后對高架道路外牌限行新政進行評估，若效果不佳還會加大力度。但目前還沒有明確的消息說未來一定會更嚴格。