二手車價(jià)格評(píng)估有多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

首先是確定二手車技術(shù)狀況，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、輪胎、車身框架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、內(nèi)飾電子功能的完好程度，還有保養(yǎng)、維修情況以及公里數(shù)。

然后是確定二手車在該時(shí)點(diǎn)的價(jià)值，要考慮二手車市場定價(jià)、新車市場定價(jià)、當(dāng)?shù)睾蛧鴥?nèi)保有量、使用年限、報(bào)廢年限，還得注意車輛保險(xiǎn)情況。

評(píng)估一輛二手車的價(jià)值，一是看市場平均價(jià)，通過統(tǒng)計(jì)大量同年份、同車型的二手車競價(jià)得出參考價(jià)格，再根據(jù)具體配置車型調(diào)整。二是看新車價(jià)格比例系數(shù)，對比二手車和新車的具體配置價(jià)格，算出系數(shù)確定實(shí)際價(jià)值。三是看里程和車況系數(shù)，根據(jù)車輛里程數(shù)和整體狀況與平均數(shù)據(jù)對比得出系數(shù)。評(píng)估公式就是計(jì)算車輛實(shí)際行駛里程與標(biāo)準(zhǔn)里程的比例，結(jié)合車況評(píng)估乘以市場平均價(jià)格。

重置成本法是指在現(xiàn)時(shí)條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本，減去該被評(píng)估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評(píng)估車輛現(xiàn)時(shí)價(jià)格。

一般車一年之內(nèi)二手車價(jià)格較新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法是以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮所評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)，以平均價(jià)格乘以系數(shù)判定車輛價(jià)格。

收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值來確定車輛價(jià)值，適用于投資營運(yùn)的車輛。

現(xiàn)行市價(jià)法是比照與待估舊機(jī)動(dòng)車相同或相似舊機(jī)動(dòng)車的市場價(jià)格，經(jīng)過必要調(diào)整來確定舊機(jī)動(dòng)車價(jià)格。

車輛的品牌和車型很重要，知名品牌和熱門車型二手市場更受歡迎，價(jià)格高，如德系奔馳、寶馬、奧迪，日系豐田、本田等品牌保值率高。

使用年限短，剩余價(jià)值高，新車前三年貶值快，之后減緩。

行駛里程低，磨損小，價(jià)格高，但要注意里程可能被篡改，需結(jié)合整體狀況判斷。

配置豐富，價(jià)格高，如天窗、導(dǎo)航等。

車況是核心，外觀有無劃痕等，內(nèi)飾座椅等是否磨損，機(jī)械方面發(fā)動(dòng)機(jī)等是否正常。

事故歷史影響大，重大事故修復(fù)后價(jià)值大幅降低。

市場供需關(guān)系也左右價(jià)格，某些地區(qū)某些車型需求旺價(jià)格高，供過于求則價(jià)格可能下降。

計(jì)算周期一般二手車使用年限 10 年分 5 段，前兩年消耗價(jià)值 5/15。公里數(shù)計(jì)算一般 30 萬公里報(bào)廢，可參考 54321 計(jì)算方法，還要看車型和車齡相近的車輛報(bào)價(jià)，再根據(jù)自己車輛實(shí)際情況報(bào)價(jià)。