國產(chǎn)車品牌中發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的有不少。

比亞迪的發(fā)動機(jī)技術(shù)在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，其 DM-i 混動系統(tǒng)集高效、節(jié)能、動力于一體，燃油和電力轉(zhuǎn)換協(xié)同好，能帶來強(qiáng)勁扭矩和加速度，降低油耗與排放，像秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 等混動車型就有應(yīng)用。

奇瑞的鯤鵬 1.6T 發(fā)動機(jī)熱效率高，超過不少合資品牌，應(yīng)用于瑞虎 8、星途攬?jiān)?/a>等，品質(zhì)佳還遠(yuǎn)銷海外。奇瑞的第六代混動專用發(fā)動機(jī)，有高壓縮比和主動預(yù)然射流技術(shù)，能提高燃燒速度等，熱效率超 45%。

長安的藍(lán)鯨 1.5T 發(fā)動機(jī)堪稱國產(chǎn)優(yōu)秀代表，是“中國十佳發(fā)動機(jī)”之一，為長安 CS75 PLUS、長安 UNI-V 等提供強(qiáng)大動力，高壓直噴技術(shù)領(lǐng)先。長安最新藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)匯聚三大技術(shù)，量產(chǎn)熱效率達(dá) 44.28%，儲備熱效率達(dá) 47.03%。

長城的 1.5T 發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠，支撐哈弗 H6 等車型。長城的蜂巢動力，1.5 升第四代發(fā)動機(jī)適配檸檬混動平臺，配備先進(jìn)技術(shù)，2.0 升第五代發(fā)動機(jī)熱效率能達(dá) 43%，還在研制熱效率 45%的 2.0T 稀燃預(yù)燃室發(fā)動機(jī)。

上汽藍(lán)芯 1.5T 發(fā)動機(jī)動力足，為名爵 5、名爵 6 等車型助力。

吉利的 1.4T 和 JLB-4G14TB 1.4T 發(fā)動機(jī)表現(xiàn)不錯，燃燒效率高，維護(hù)成本低且穩(wěn)定。

廣汽傳祺第三代 1.5TGDI 和 2.0TGDI 發(fā)動機(jī)熱效率不錯，第四代 2.0ATK 阿特金森發(fā)動機(jī)官方宣稱熱效率高。

一汽集團(tuán)的汽油發(fā)動機(jī)動力性能好，紅旗 H5 轎車綜合功率達(dá) 131 千瓦，扭矩達(dá) 250 牛米。

領(lǐng)克 06 發(fā)動機(jī)節(jié)能出色，百公里油耗低。

東風(fēng)風(fēng)神 AX7 發(fā)動機(jī)動力足且經(jīng)濟(jì)，名爵 6 發(fā)動機(jī)曾上榜十佳，長安 UNI-T、UNI-V 等車型搭載的發(fā)動機(jī)動力卓越。