上海通用五菱寶駿的銷量一直領(lǐng)先，原因有不少。

首先，面對(duì)新冠疫情，迅速跨界轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩，展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)制造和工程技術(shù)實(shí)力，也彰顯了國(guó)民品牌的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，這一舉措贏得了消費(fèi)者的好感。

其次，“人民需要什么，五菱就造什么”的口號(hào)深入人心，契合了消費(fèi)者需求。像 2019 年推出的新寶駿，2020 年就取得了不錯(cuò)的成績(jī)，反映出智慧出行成了主流需求。

產(chǎn)品方面，五菱宏光有著深厚的群眾基礎(chǔ)，是兼顧家用商用的回本神器，雖銷量有所下滑但仍是 MPV 市場(chǎng)的絕對(duì)統(tǒng)治者，新上市的五菱宏光 PLUS 也提供了更多選擇。寶駿 730 作為五菱宏光的“升級(jí)版”，貢獻(xiàn)突出。寶駿 510 作為小型 SUV 領(lǐng)域的銷量冠軍，上市三年累計(jì)銷量 88.35 萬(wàn)輛，別看定位低，卻完全能滿足消費(fèi)者需求。其外觀車頭新潮、線條流暢，車身尺寸和軸距合適，車尾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格與前臉呼應(yīng)，內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔精致，配置豐富。

此外，產(chǎn)品力強(qiáng)且全面開花。以五菱宏光 PLUS 為例，寬體設(shè)計(jì)同級(jí)獨(dú)一無(wú)二，外觀適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市，裝載能力出色，動(dòng)力選擇多樣。新能源車型宏光 MINI EV 和凱捷憑借獨(dú)特理念上市即爆款，新寶駿也有不錯(cuò)的銷量成績(jī)。

而且銷售服務(wù)體系也是重要部分。在質(zhì)量和品控方面表現(xiàn)不錯(cuò)，寶駿 510 累計(jì)銷量近百萬(wàn)，2020 年獲多個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)。