寶馬新 7 系的懸掛系統(tǒng)做了不少優(yōu)化。

首先，它采用了魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了前后懸掛和可變阻尼減震器，能提供精準(zhǔn)的側(cè)向力，提升彎道性能。

在轉(zhuǎn)向過程中，車輛可向內(nèi)側(cè)傾 2.65 度，顯著降低側(cè)向力對(duì)乘坐舒適度的影響。

其路面掃描功能在昏暗路況下的監(jiān)控能力得以強(qiáng)化，就算時(shí)速高達(dá) 180 千米/小時(shí)，也能探測(cè)到前方顛簸路面并調(diào)節(jié)懸掛，保持舒適駕乘感受。

在行駛中，還能通過主動(dòng)防側(cè)傾功能智能調(diào)節(jié)懸掛硬度，讓駕乘者輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

而且，為營造座艙卓越的靜謐性，新 7 系還對(duì)輪拱罩、B 柱/座椅安全帶出口和車窗玻璃進(jìn)行了優(yōu)化。

總之，寶馬新 7 系的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化顯著，大大提升了車輛的舒適性和操控性能。

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