問

寶馬新 7 系的懸掛系統(tǒng)做了哪些優(yōu)化？

寶馬新 7 系的懸掛系統(tǒng)做了不少優(yōu)化。

首先，它采用了魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了前后懸掛和可變阻尼減震器，能提供精準(zhǔn)的側(cè)向力，提升彎道性能。

在轉(zhuǎn)向過程中，車輛可向內(nèi)側(cè)傾 2.65 度，顯著降低側(cè)向力對乘坐舒適度的影響。

其路面掃描功能在昏暗路況下的監(jiān)控能力得以強(qiáng)化，就算時(shí)速高達(dá) 180 千米/小時(shí)，也能探測到前方顛簸路面并調(diào)節(jié)懸掛，保持舒適駕乘感受。

在行駛中，還能通過主動防側(cè)傾功能智能調(diào)節(jié)懸掛硬度，讓駕乘者輕松應(yīng)對各種路況。

而且，為營造座艙卓越的靜謐性，新 7 系還對輪拱罩、B 柱/座椅安全帶出口和車窗玻璃進(jìn)行了優(yōu)化。

總之，寶馬新 7 系的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化顯著，大大提升了車輛的舒適性和操控性能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

購買二手特斯拉時(shí)，判斷價(jià)格是否合理需綜合車況核心指標(biāo)、配置價(jià)值、政策保障與市場供需等多維度因素交叉驗(yàn)證。 首先，車輛的“硬指標(biāo)”是價(jià)格錨點(diǎn)的基礎(chǔ)：行駛里程越低、使用年限越短，意味著機(jī)械磨損與電池衰減的潛在風(fēng)險(xiǎn)越小，價(jià)格自然更具支撐力；
阿維塔06的離地間隙在同級別中型純電/增程車型中處于主流偏上水平，不同版本通過配置差異實(shí)現(xiàn)了對通過性與操控性的平衡覆蓋。從核心參數(shù)來看，Ultra/Max版（含純電、增程）雖未直接標(biāo)注離地間隙數(shù)值，但標(biāo)配的空氣懸掛+軟硬高低調(diào)節(jié)功能，可靈活
目前暫無官方渠道公布阿維塔12發(fā)布會的具體舉辦時(shí)間，無法直接回答該問題。不過，這款融合了華為深度技術(shù)賦能與高端設(shè)計(jì)理念的中大型智能電動車，憑借其豐富的產(chǎn)品亮點(diǎn)已備受關(guān)注：它覆蓋26.99萬-70.00萬的價(jià)格區(qū)間，提供增程式與純電動兩種能源
Model Y本月的具體交付編號無法直接提供，但用戶可通過特斯拉官方手機(jī)APP查詢對應(yīng)信息。具體操作是在APP內(nèi)選擇宣城地區(qū)、Model Y車型及對應(yīng)版本，查看訂單編號中RN80后的三位數(shù)交付批次號段，以此對比自身訂單編號來預(yù)估提車周期。作
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家