電動車價(jià)格和性能不一定成正比。

首先從制作材料看，新國標(biāo)實(shí)施后，電動車出廠需多項(xiàng)檢測達(dá)標(biāo)才能量產(chǎn)，這使生產(chǎn)成本提高，從而影響價(jià)格。比如電動自行車要滿足 3C 認(rèn)證，電輕摩與電摩還得有生產(chǎn)目錄和電摩資質(zhì)。

其次宣傳方面，如今多數(shù)品牌請明星代言、與電視臺合作，宣傳投入增加，成本算到產(chǎn)品上。

像電池，以前多是鉛酸電池，現(xiàn)在為讓車更輕巧用鋰電池，成本大幅提高。再看經(jīng)銷商，房租和人員工資上漲，為保證利潤會提價(jià)。

不過也有例外，像小鵬 P7，售價(jià) 20 萬元左右，性能出色。四驅(qū)高性能版最大功率 316kW，最大扭矩 655N·m，百公里加速 4.3 秒。后驅(qū)超長續(xù)航版 NEDC 續(xù)航里程高達(dá) 706km。操控方面，采用雙叉臂前懸架和多連桿后懸架，高性能版還有軟硬可調(diào)懸架。內(nèi)飾有 14.96 英寸中控大屏、真皮座椅等。

九號 A40 約 3499 元，搭載 48V16Ah 鋰電池，續(xù)航 55km，無鑰匙解鎖，支持多種解鎖模式，有云盒能實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)等功能，還有邊撐感應(yīng)等配置。

總的來說，電動車價(jià)格和性能關(guān)系復(fù)雜，不能簡單認(rèn)為成正比。有些車性能出色價(jià)格合理，有些車可能價(jià)格高但性能提升不大。選車時(shí)要綜合考慮，根據(jù)自己需求和預(yù)算，不要只看價(jià)格或性能單方面。