在一般駕駛情況下，使用右腳剎車更為合適。因?yàn)轳{駛中注意力要集中在路況和方向盤(pán)上，用左腳剎車會(huì)分散注意力，增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)，右腳剎車方便控制車速和停車，提高駕駛安全性。

但在緊急情況，比如汽車出現(xiàn)突發(fā)狀況需急剎車，右腳可能無(wú)法及時(shí)反應(yīng)，此時(shí)用左腳剎車能更快施加力量，提高剎車效果，避免事故。

在賽車領(lǐng)域，左腳剎車技術(shù)很關(guān)鍵。高速入彎前，為確保順利過(guò)彎且不影響出彎加速性能，車手會(huì)用左腳剎車，同時(shí)保持油門(mén)踏板踩踏力度。像在澳門(mén)和珠海賽道的某些彎道，入彎前速度過(guò)高或擋位不合適，用左腳剎車能在不降發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)有效減速。

在砂石路面的拉力賽中，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)賽車穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出重要，左腳剎車也能發(fā)揮作用。

此外，左腳剎車入彎快，跟趾技術(shù)出彎快。對(duì)于普通手動(dòng)擋賽車，降檔時(shí)左腳踩離合無(wú)法左腳剎車，其他時(shí)候可以。新手面臨選擇學(xué)習(xí)哪種方式的困難。

左腳剎車有不少優(yōu)勢(shì)，比如能設(shè)計(jì)踏板布局給人信心、隨時(shí)控制車輛俯仰、節(jié)省體力集中注意力、進(jìn)彎時(shí)可同時(shí)踩油門(mén)和剎車等。