比亞迪云輦的成本因具體系統(tǒng)而異。

云輦 C 的 BOM 成本 3000 多元，其中電磁減振器及螺旋彈簧 2000 多元，控制器 300 - 400 元，傳感器 500 - 600 元，中央控制單元由比亞迪自己做。電磁減振器外采自采埃孚、蒂森克虜伯等，內(nèi)資二供為森森，比亞迪自己也在研究。

輪速傳感器外采自博世和一家內(nèi)資供應(yīng)商，高速、加速度、車身姿態(tài)傳感器弗迪自己可做，當(dāng)前主要外采自金馳，與保隆、斯沃博達(dá)有接觸，控制單元做完策略后的執(zhí)行部分外采自科博達(dá)。

云輦 A 主要配備在騰勢(shì)品牌及仰望城市車型，云輦 P 搭載在仰望 U8 和豹 5 等硬派越野車型，云輦 X 還未完全開發(fā)完成。

云輦 C 雖然功能相對(duì)較少，成本相對(duì)較低，但可以裝在更多車型上，比如唐、漢、宋 L、騰勢(shì) N8、騰勢(shì) D9 等。

云輦 C 通過控制油液孔徑來改變避振桶的剛度，能智能調(diào)節(jié)減震器的阻尼，讓車輛適應(yīng)更多使用場(chǎng)景，在日常用車中，路況良好時(shí)提供更有支撐力的底盤，顛簸路面時(shí)減震自動(dòng)變軟，提升舒適度。

云輦系統(tǒng)歷經(jīng) 5 年、耗資數(shù)十億打造，旨在為用戶帶來極致出行體驗(yàn)。