出租車誤工費(fèi)誰來承擔(dān)

出租車誤工費(fèi)一般是由事故責(zé)任方來承擔(dān)。

依據(jù)《中華人民共和國民法典》侵權(quán)責(zé)任編規(guī)定,因侵害他人造成人身損害的,要賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,還有因誤工減少的收入。出租車司機(jī)因交通事故沒法正常營運(yùn)產(chǎn)生的誤工費(fèi),就屬于因誤工減少的收入,得由對事故負(fù)責(zé)的一方賠償。

要是責(zé)任方是保險(xiǎn)公司,在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)就該承擔(dān)賠償責(zé)任。不過,要是誤工費(fèi)用超出保險(xiǎn)公司責(zé)任限額的,那就得由侵權(quán)人賠償。

公車私用出交通事故,賠償責(zé)任由使用人承擔(dān)。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不一致時(shí),比如租賃、借用等情形,發(fā)生交通事故造成損害,屬于機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對損害發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

要是出租車出事故,作為受害方造成人身損害的,能向肇事方要醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)和誤工費(fèi)賠償。

交通事故出租車誤工費(fèi)通常由全責(zé)方承擔(dān),要是全責(zé)方和公司有勞動(dòng)關(guān)系,就不能讓司機(jī)承擔(dān)責(zé)任。

最高人民法院司法解釋說了,在交通事故損害賠償案件里,受害人被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失,交通事故責(zé)任者得賠償。營運(yùn)性損失算交通事故財(cái)產(chǎn)損失一部分,交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運(yùn)損失的直接責(zé)任者,責(zé)任者投保交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的,保險(xiǎn)公司在財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故誤工費(fèi)保險(xiǎn)公司會(huì)賠付,先交強(qiáng)險(xiǎn)賠付,不夠的商業(yè)保險(xiǎn)補(bǔ)齊,超出商業(yè)保險(xiǎn)賠付范圍的,肇事人承擔(dān)。

計(jì)算交通事故誤工費(fèi),按醫(yī)院開的休假證明和單位開的誤工證明算具體誤工天數(shù),結(jié)合勞動(dòng)合同、工資收入證明和個(gè)稅完稅證明等算誤工期間總收入損失,一般用事故前三個(gè)月平均日工資算。

交通事故處理流程是:先向交通管理部門報(bào)案,多數(shù)交通事故案件處理靠公安交管部門,當(dāng)事人要盡快向縣級交管部門報(bào)案,重傷或昏迷的,路人也得報(bào)案。然后交通管理部門到現(xiàn)場處理,簡易程序一名交警就行,一般程序至少兩名,重大特別重大事故還需其他部門幫忙。接著交通管理部門制作交通事故認(rèn)定書,了解情況結(jié)合證據(jù)分清責(zé)任。最后交通管理部門對事故當(dāng)事人行政處罰。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

輪胎沒氣了不建議直接開去修理店,需根據(jù)輪胎類型、缺氣程度及距離綜合判斷,優(yōu)先選擇更換備胎或呼叫救援。普通輪胎完全沒氣時(shí),輪轂會(huì)直接擠壓胎壁,導(dǎo)致簾子線斷裂、胎側(cè)永久性損壞,甚至引發(fā)輪轂變形、懸掛系統(tǒng)受損,不僅大幅增加維修成本,還可能在行駛中
哈弗H6 GT的空間表現(xiàn)符合緊湊型SUV的主流家用需求,日常通勤與短途出行的乘坐及儲(chǔ)物體驗(yàn)均較為從容。從車身尺寸來看,其軸距與車寬數(shù)據(jù)支撐起了寬裕的乘坐空間,180cm身高的用戶坐進(jìn)后排,腿部與頭部均能保留合理余量,橫向空間也足以滿足多數(shù)家
工信部批準(zhǔn)的四輪老年代步車與未批準(zhǔn)品牌的核心區(qū)別在于是否具備合法上路資質(zhì)及配套的安全、合規(guī)屬性。前者需通過工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》備案并取得3C認(rèn)證,可正規(guī)上牌(新能源號牌或?qū)S么杰嚺疲⒊諧2及以上駕照合法上路,還需購買
車牌被占用無法辦理ETC時(shí),可通過線上小程序提交資料解除占用,也可聯(lián)系官方熱線或線下網(wǎng)點(diǎn)處理,部分情況換銀行綁定即可解決。 當(dāng)遇到車牌占用問題,車主可優(yōu)先通過“中國ETC服務(wù)”小程序找在線客服,上傳行駛證與車輛照片申請解除,多數(shù)省份1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家