不同車型的汽車節(jié)溫器是有區(qū)別的。

像寶來，有單節(jié)溫器和雙節(jié)溫器之分，雙節(jié)溫器冷卻液流量大、散熱快，溫度區(qū)間控制精準，一只壞了另一只還能工作，而一三款寶來 6 是單節(jié)溫器。

節(jié)溫器的功用是根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，保證發(fā)動機在合適溫度工作，節(jié)約能耗。比如冬天開車時沒節(jié)溫器，發(fā)動機溫度可能太低，所以需要暫時終止水不循環(huán)保證溫度。

節(jié)溫器的構造和工作原理方面，各種車型雖外觀有差異但核心原理一致。以蠟式節(jié)溫器為例，內(nèi)部有主閥門和旁通閥，發(fā)動機冷卻液溫度低時，石蠟固態(tài)，主閥門關閉，旁通閥打開，冷卻水進入水泵小循環(huán)，冷卻強度弱。溫度上升石蠟液態(tài)，體積增大，推動橡膠管收縮，中心桿受力開主閥門，關旁通閥，進入大循環(huán)，冷卻效果增強。

不同車型發(fā)動機節(jié)溫器打開溫度不同。小型轎車水溫 75 度以下節(jié)溫器關閉，75 至 85 度混合循環(huán)半閉合，一般 70 到 80 度打開正常。

長安福特 1.6T 發(fā)動機曾因節(jié)溫器打開晚有長期高溫故障召回。

總之，節(jié)溫器對控制發(fā)動機與水箱間防凍液大小循環(huán)很重要，能讓發(fā)動機達到最佳工作狀態(tài)，減少磨損，提高燃油霧化效果，還能提高暖風制暖效果、降低油耗。拆除節(jié)溫器會有很多不良影響，比如夏天拆除，發(fā)動機內(nèi)部防凍液不循環(huán)升溫快，可能導致發(fā)動機報廢。