車載智能系統(tǒng)的維護(hù)成本不算低。

因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車需要集成很多先進(jìn)技術(shù)，像傳感器、通信設(shè)備、人工智能等，這就導(dǎo)致制造成本高，維護(hù)成本也跟著上去了。

比如新能源汽車的智能感知設(shè)備，像激光雷達(dá)這種，成本高，更換原廠件價(jià)格貴，維修周期還長(zhǎng)。

電子系統(tǒng)故障復(fù)雜，涉及電壓、電流、電阻、導(dǎo)通、各種信號(hào)等，但凡信號(hào)異常就能引發(fā)故障，輕者警示，嚴(yán)重的直接限制使用或功能散失。

而且電子系統(tǒng)故障不像傳統(tǒng)機(jī)械故障有異響、駕駛不順暢等前兆，故障和事故可能瞬間發(fā)生。

以沃爾沃品牌為例，電氣故障常見，電池電壓相關(guān)的故障如果達(dá)到臨界值，會(huì)影響整車電路電壓，威脅用車安全。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修人員需要更高技術(shù)水平和專業(yè)知識(shí)。

像主流車載智能系統(tǒng)，有的無需人工后臺(tái)服務(wù)后續(xù)使用費(fèi)用為 0，有的有免費(fèi)體驗(yàn)和套餐。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)地圖更新便捷，但依賴電子設(shè)備，系統(tǒng)故障或電池耗盡就無法使用，還受天氣和信號(hào)影響，操作可能復(fù)雜，安裝和維護(hù)成本也較高。

所以，車載智能系統(tǒng)維護(hù)成本總體是偏高的，但具體也要看不同的系統(tǒng)和故障情況。