圓形車輪具有很多不可替代的優(yōu)勢(shì)。

它能減少摩擦力，因?yàn)槠渲亓磕芫鶆蚍植荚谥荛L(zhǎng)上，每一點(diǎn)受到的壓力相同，與地面接觸面積小，利用滾動(dòng)摩擦力原理，大大降低了摩擦力，既提高了行駛效率，又降低了能耗。

而且圓形車輪穩(wěn)定性極佳，行駛時(shí)各個(gè)點(diǎn)速度相同，受力均勻，就算遇到彎曲道路，也能自動(dòng)調(diào)整方向和速度，保證車輛平穩(wěn)，減少顛簸，杜絕偏離或脫軌危險(xiǎn)。

還有，圓形車輪耐久性好，能均勻分布重量，避免局部過(guò)載和應(yīng)力集中，遇到不平坦道路能自動(dòng)調(diào)整位置和角度，減少損傷，延緩磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

此外，圓形車輪能節(jié)省材料，相比其他形狀所需材料少，降低生產(chǎn)成本，制造和維修也方便，可采用模具鑄造等方法生產(chǎn)，降低制造成本，維修更換也簡(jiǎn)單。

圓形車輪還很省力，行駛中重心不變，不會(huì)因重心起伏消耗動(dòng)力，能減少與地面摩擦，提升速度和工作效率。

要是輪轂故障變形，輪胎與中軸線距離不等，車子行駛就不順暢。

總之，圓形車輪在穩(wěn)定性、材料節(jié)省、摩擦力、安全系數(shù)、省力和效率等方面優(yōu)勢(shì)顯著，所以被廣泛應(yīng)用。車軸裝在圓心，車輪滾動(dòng)時(shí)車軸與地面距離等于車輪半徑，運(yùn)動(dòng)軌道平穩(wěn)。不像多邊形車輪，一動(dòng)起來(lái)就一高一低，車子會(huì)很顛簸，無(wú)法保證平穩(wěn)。而且相同邊長(zhǎng)下，圓形周長(zhǎng)更短，能省料。圓形車輪摩擦力小，滾動(dòng)摩擦阻力比滑動(dòng)摩擦阻力小。圓形還能提高安全系數(shù)。