機油分類會影響油耗。

礦物機油的油耗較高，耐磨性和潤滑性較差。

半合成機油性能優(yōu)于礦物油，全合成機油各方面性能最佳。

因為基礎油和添加劑不同，全合成機油的粘溫特性、清潔度和耐久性更好。

在低溫條件下，全合成機油發(fā)動機運行阻力小，能更平穩(wěn)啟動，迅速到達潤滑面保護發(fā)動機。

高溫時，礦物機油粘度降低，對發(fā)動機保護作用降低，功率下降，全合成機油粘度變化小，保護作用基本不變，動力性能良好。

發(fā)動機功率和油耗與機油粘度直接相關，粘度越高，發(fā)動機運轉阻力越大，油耗越高，動力越低。

同一輛車用不同機油，動力和油耗不同。

但車輛使用哪種機油要根據(jù)車況決定，有的發(fā)動機需流動性強的機油，老發(fā)動機需粘稠些的機油。

保養(yǎng)間隔也因機油耐久性不同，全合成機油更換周期長。

選擇機油還要考慮車輛需求，如日系車適合 0W20 粘度，歐美車系適合 5W30 粘度，老車可能需 0W40 粘度。

機油主要功能是潤滑等，不同類型機油性能差異體現(xiàn)在耐久性等方面，而非直接影響油耗。

按粘度分，低粘度機油適合冬季，高粘度適合夏季。

以 5W30 機油為例，W 代表冬季，W 前數(shù)字代表適應最低溫度。

總之，汽車使用不同等級、粘度的機油，油耗和動力會受到影響。