本田創(chuàng)始人本田宗一郎在汽車領(lǐng)域的貢獻(xiàn)眾多。

他自幼對(duì)機(jī)械瘋狂熱愛，15歲便到東京當(dāng)汽車修理學(xué)徒，學(xué)了6年技術(shù)后，在家鄉(xiāng)開了汽修分店，因技術(shù)嫻熟獲好評(píng)，汽修店步入正軌。

25歲時(shí)，他發(fā)明能代替木質(zhì)輪圈的金屬輪圈并獲專利，借此創(chuàng)辦活塞環(huán)制造公司，邁出制造業(yè)第一步。

1947年，他看到摩托車市場(chǎng)需求，研發(fā)出第一臺(tái)帶有本田標(biāo)志的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著本田涉足汽車制造。

1963年，本田正式進(jìn)軍汽車制造，雖首款S360跑車未量產(chǎn)，但展示了獨(dú)特設(shè)計(jì)理念。隨后的T360、S500、S600、S800跑車等車型，體現(xiàn)了其在汽車領(lǐng)域的不斷嘗試與突破，S800成功出口，擴(kuò)大了國(guó)際影響力。

1970年代，推出Z360、Z600、本田思域，憑借CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)革新，在環(huán)保領(lǐng)域獲突破，在全球市場(chǎng)成功。

1960年，他將研發(fā)部門從總部分離，成立獨(dú)立的本田技術(shù)研究所，讓工程師任意發(fā)揮，不被商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)左右，保持了60年“銷售、生產(chǎn)、研發(fā)、采購(gòu)”各自為政的運(yùn)營(yíng)體制，使本田技術(shù)領(lǐng)先多年。

本田宗一郎的創(chuàng)新精神和戰(zhàn)略決策，讓本田在汽車領(lǐng)域不斷前進(jìn)，成為世界知名品牌。