大眾寶來(lái)的前懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛系統(tǒng)采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局更合理。在行駛中，它能有效減少前輪的振動(dòng)，確保車輛在不同路況下的穩(wěn)定性和舒適性。

而扭力梁式非獨(dú)立懸架有著自身的優(yōu)勢(shì)。其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，能降低生產(chǎn)成本。對(duì)于緊湊型轎車寶來(lái)而言，這樣的設(shè)計(jì)有助于優(yōu)化后排乘客空間和后備箱空間。

而且在懸架運(yùn)動(dòng)時(shí)，輪距之間的距離變化較小，能減少震動(dòng)。雖然非獨(dú)立懸架在舒適性和操控性上可能不如獨(dú)立懸架，但對(duì)于寶來(lái)這種緊湊型車來(lái)說(shuō)，空間利用率至關(guān)重要。

扭力梁懸架體積小、占用空間少，正好滿足了這一需求。

總之，大眾寶來(lái)的懸掛系統(tǒng)參數(shù)選擇，是在綜合考慮車輛性能、成本和空間等多方面因素后做出的優(yōu)化配置，能為駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。