福特蒙迪歐的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中處于一流水平。

它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 238 匹馬力，峰值扭矩高達(dá) 376N·m，入門即高功率。匹配的 8AT 自動(dòng)變速箱能很好理解駕駛意圖，降檔迅速，6.5 秒即可破百。

蒙迪歐大馬力 E-混動(dòng)版搭載 E-混動(dòng)第五代 EcoBoost?2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 212kW，最大扭矩 403N·m，輔以 140kW 大功率電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為 227kW，高達(dá) 308 匹馬力，零百加速大概在 6 秒左右。在混動(dòng)車型中，這樣的動(dòng)力堪稱同級(jí)動(dòng)力性能天花板。

相比同級(jí)別車型，如大眾邁騰 2.0T 高功率版本最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350N·m，百公里加速實(shí)際需要 7.9 秒；帕薩特邁騰 2.0T 只有 186 匹加雙離合；雅閣是 1.5T 配 CVT；凱美瑞 2.0 自吸。蒙迪歐的動(dòng)力優(yōu)勢明顯。

不僅如此，蒙迪歐的底盤質(zhì)感也很出色。其懸架初段有韌性，能內(nèi)部消化路面坑洼帶來的沖擊，快速經(jīng)過大的路面沖擊時(shí)，車內(nèi)人員也不會(huì)感覺太顛簸。在過彎時(shí)，懸架又能提供很好的支撐性，有效降低車輛側(cè)傾。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力的反饋柔和，駕駛感受舒適。

總之，福特蒙迪歐的動(dòng)力性能在同級(jí)別車中表現(xiàn)優(yōu)異，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率、扭矩，還是變速箱的匹配，以及底盤的調(diào)校，都展現(xiàn)出了一流的水準(zhǔn)。

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