汽車空調耗油大并不意味著車輛性能不好。

汽車空調耗油大可能由多種原因造成。制冷系統(tǒng)中有空氣，這多是因為密封差或維修時抽真空不徹底，會讓制冷管路壓力過高、制冷劑循環(huán)不暢、制冷不足，開空調時發(fā)動機負荷增大，油耗增加。

制冷劑過少會導致制冷劑不足，從膨脹閥注入蒸發(fā)器的制冷劑減少，吸收熱量和制冷量均降低，空調工作效率低，發(fā)動機負擔大，耗油就多。

冷凝器制冷量下降也會影響空調制冷效果，比如冷凝器表面被油或異物覆蓋，還有冷卻風扇故障，都會致冷凝器冷卻能力下降，進而增加油耗。

車輛長時間未保養(yǎng)，機油和空氣濾芯變臟，也會致油耗增大。

火花塞間隙過大或有燒蝕情況、使用的油品較差、噴油嘴霧化不良、節(jié)氣門和進氣門等部位積碳嚴重等，同樣會導致車輛油耗過高。

另外，空調壓縮機類型也有影響，不可變量壓縮機只要打開耗油量就固定，可變量的壓縮機耗油量跟風量和溫度都有關，溫度越低、風量越大，壓縮機功率變大，耗油量就多。

冬天氣溫低油耗會增大，溫度越高、濕度越大，汽車空調帶來的油耗越高。

如果開啟空調后油耗過高，要先排除是否怠速或低速行車狀態(tài)居多。

排量 1.5 或 1.6 的發(fā)動機最大功率約 80 到 90 千瓦，平時開車 1、2 千轉約 30 千瓦功率，汽車空調功率約 3 到 5 千瓦，車有積碳、帶人多、上坡，動力損失大，只能深踩油門彌補，油耗就增加。

通常百公里油耗 10 升的汽車開空調時油耗會增加 2 升左右。

總之，汽車空調耗油大不能簡單認為是車輛性能不好，要綜合考慮多種因素。